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2018-11-19 14:53 来源:九江传媒网

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2017广州车展

比亚迪的创新全球瞩目,一切都源于初心

2018-11-19 13:19:33
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来源:凤凰网汽车 作者:

比亚迪一直被称为中国造车品牌的技术派,但技术派往往被误解为跟不上潮流甚至有些保守。如果仅仅是随波逐流,做些表面上的功夫,一个汽车品牌,尤其是后发的中国汽车品牌,将没有未来。在变革的今天,只有技术是最终决胜力,噱头和炒作,终归是要付出代价的。

作为中国汽车品牌的技术派,比亚迪2017年研发投入63亿,较2016年45亿元增长38.59%,研发投入费用占营业收入比例高达5.9%。作为参考,国际一线车企通用和戴姆勒都是4.9%,丰田更是仅有3.3%。

正是因为比亚迪“产业报国”的初心,令其用一个又一个的成就引起全球瞩目,成为中国造车实力的引领者,也是初心的力量让比亚迪的向新而行格外精彩。

◆新研发,用开放心态打造国际水准的研发实力

国际化造车团队、全球一流供应商体系不只是引进和拼凑,成熟的企业让全球智慧在中国落地生根。

比亚迪聘请了设计大师沃尔夫冈·艾格担任设计总监,这让比亚迪的产品迎来了盛世美颜时代。全新一代王朝系列的Dragon Face设计理念从“印象、科技、文化”三个维度,完美演绎了中国龙元素在全球审美潮流下的美学呈现。在高颜值外表下还蕴涵着中国传统文化的包容与平衡的智慧。

德国底盘调校专家汉斯·柯克带领他的团队为比亚迪引入了新的研发流程——原型车调校。即在量产车研发过程中,将新的调校设定,开发和验证流程完全看齐国际一线豪华品牌,其成果就是比亚迪的SEA豪华底盘平台。这个底盘服务于全新一代等王朝系列的新车型,带来的就是高品质的驾控表现与可靠的性能。

此外,还有国际NVH专家车熙范主导了比亚迪的整车NVH工程,运用了包括声学实验室、AVL动力系统噪音优化等全球领先的技术,确保车动起来依然静谧。这些世界顶尖人才,组成了国际化的团队,并整合大量优质国际供应商。可以看出,在提升中国造车品质上,比亚迪做到了不遗余力!

◆新性能,用中国人的标准定义汽车

542战略的提出和实现

比亚迪在2014北京车展上首次发布542战略,5代表百公里加速5秒以内,4代表全时电四驱,2代表百公里油耗2升以内。比亚迪从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准。

在机械时代,这三个数据指标要么是高性能豪车的专属,代表昂贵的售价;要么必须对性能妥协。但在电动化时代,比亚迪通过技术的革新,彻底打破旧有的汽车性能,使5秒内的加速度不再是豪车专属而成为汽车性能标准,全时电四驱提升新能源车的应用场景和形式动态品质,2升油耗真正成为普遍油耗标准。

DM3让插电式混合动力标准向中国看起

纵观全球汽车制造业,曾经世界公认的混动之王是丰田集团。然而丰田偏好的是非插电式混合动力市场,2012年才首次推出插电式混动车普锐斯PHEV,性能方面依旧是其软肋,其0-100km/h加速时间却仍然只有11.1秒。

历经10年不断进步的比亚迪DM技术已经发展至第三代,DM3打破了传统混动车“动力与经济不可兼得”的印象,新一代唐DM在实现工况油耗最低1.6L/100km的同时,还能让破百时间闯入4.3秒超跑区间(智联创世版),更可实现全时电四驱与最高纯电续航100km。此等“黑科技”足以让全球插电式混合动力标准向中国看起。

用长续航让电动车真正普及

没开过电动车的人无法体会到车主的里程焦虑。今年已上市的e5 450、EV 450、元EV360等车型覆盖轿车与SUV市场,均换装了全新的动力电池系统,纯电续航里程相比上一代提升30%左右。纯电车型续航里程的提升,一是与核心对手竞争,比亚迪领先于市场竞品,把电动车续航里程提升到了400km+;二是以性能实力,向传统燃油车发起强势挑战。

作为国内新能源的领导者,比亚迪当然知道,要想与传统汽车在同一舞台上对话,必须提升纯电动汽车的续航里程。凭借核心三电技术的不断积累,即将上市的全新一代宋EV 500,以及秦Pro EV,还将使纯电汽车步入500km时代,在续航里程上实现反超燃油车。比亚迪不断刷新电动车最长续航里程的记录,旨在消灭用车时的里程焦虑,让更多车主接受电动车,令电动车真正普及。

◆新智能,不玩虚的,用技术让未来出行走向智能

DiLink智能网联系统为什么是真正的开放?

除了新能源,智能化、网联化也是当今汽车行业的时代主题。比亚迪全新开发的DiLink智能网联系统,史无前例地对外开放车辆341个传感器和66项控制权。在全球范围内这都是汽车行业的第一次。通过技术与资源融合,DiLink智能网联系统凭借Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块,打破行业壁垒,成功链合人-车-生活-社会,成为功能汽车和智能汽车的分水岭。

“开放”是汽车行业下半场的关键词,更是进行汽车变革的必经之路。因为,真正的智能汽车,不仅仅是汽车产业内部的事,更是整个社会的变革。跟智能手机终端与互联网的融合缔造出当下的智能互联移动出行生活一样,从比亚迪全球开发者大会开始,汽车和互联网行业将经历一次史无前例的融合。这会是巨大蓝海市场到来的前奏,也必将吸引大量应用开发者和投资人,紧抓此次由汽车与互联网两大行业碰撞所带来的红利,共同畅想并构建人类智能出行时代。

比亚迪开发者大会的意义

正如王传福总裁所说,“未来,代步只是智能汽车的1%,其余99%是大家正在想象的”。对于全球开发者来说,一个潜力巨大的汽车生态蓝海正在积蓄能量,341个汽车传感器和66项控制权将衍生出不可估量的应用体系,基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等最新技术和用户洞察,跨行业的软硬件壁垒就此被打破,取而代之的是一个拥有无限可能的“超级汽车生态”。

作为汽车3.0时代真正开源的车载智能开发平台,DiLink智能网联系统将重新定义业内车联网的思维,让更多开发者的智慧汇集在一起开放共享,最后才是繁荣,这也是比亚迪全球开发者大会的意义所在。未来,消费者将享受到更智能、更丰富的汽车生态应用,拥抱更加便捷、省心的出行方式。

◆新设计,不是颠覆或者临摹,而是用设计让你感觉到生活的美好

作为汽车行业最负盛名的设计大师之一,艾格携手设计团队从中国“龙”元素中汲取灵感,融合西方简约豪华设计风格,打造出Dragon Face这一比亚迪王朝车系的全新设计语言。“印象”、“科技”、“文化”是辨识这一设计语言的三大关键词。

庄重的龙脸造型、飘逸的侧面悬浮设计、一体成型的尾部双联尾灯,三大简洁而有力的印象线条,为全新一代唐塑造了极具辨识度的外观设计风格;严谨的整车设计品质、优异的人车交互体验、优雅的未来感型面设计、悬浮的运动流线魅力,带给消费者超越期待的智能科技体验;以“龙”为载体,全新一代唐将传承千年的包容平衡君子精神与不断创变的未来科技融于一身,从而以更具现代感和科技感的方式向世界输出中国的优秀价值观与文化形象。

◆总结:

凭借对研发的坚守,比亚迪将梦想变为现实;凭借对技术创新的坚守,比亚迪与全球开发者共同搭建起汽车智慧生态;凭借对新能源产品的坚守,比亚迪为消费者提供了更为节能、环保的出行解决方案。在“向新而行”品牌理念的推动下,比亚迪坚守“产业报国”的初心,坚持对创新的执着,掌握核心技术,引领整个中国品牌汽车行业发展,书写了中国新能源不断前行的足迹。

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